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信用卡債務整合
可能來到我的部落格看我這篇文章的人
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 飛修科主任陳志宏表示,飛修乙級術科測試內容包括機件保險、白鐵鉚合、鋼繩張力量測、儀表拆裝、軟硬管拆裝及飛機360度檢查,難度頗高,2015年才開放高中生報考。陳志宏強調,根據飛機修護乙級證照的檢定規定,參加檢定的學子必須在獲得飛修丙級檢定之後超過800小時訓練、或高中在校最高年級才能參加,因此,過去飛機修護乙級證照檢定,通常是大專院校以上的學生或社會人士才會報考,曾維德在高中階段就獲得飛機修護乙級證照,實在不容易。曾維德說,剛開始遇到許多瓶頸,最大的難題就是飛機儀表拆裝中的電箱,光看書面無法全部理解,幸好經師長指點,再加上影片輔助後,變得輕鬆許多;在練習過程中,觀摩其他學校技藝競賽選手的手法技巧,並加以改良,透過不斷的練習,終於順利通過難度很高的乙級檢定。曾維德今年夏天將自上騰工商畢業,他的志願是就讀航校或從軍;他的哥哥曾凱杰也是上騰飛機修護科的校友,現在於陸軍航空旅601聯隊服役,擔任直升機修護工作,兄弟倆從小就對飛機相關資訊有興趣。溫智雄說,學校與華航公司、廈門太古飛機工程公司及安捷航空等分別簽訂合作契約,合作內容包括課程發展、職場體驗與實習、業師到校協同教學、設備捐贈、兩岸及國際證照取得等,協助學生在航空領域實現立足台灣、迎向全世界的夢想?
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